リアデフオイル交換・Ford Racing デフカバーインストール
12' マスタングはリアデフカバーにフィラー、ドレンボルトがありません（笑サーキットを走っている人は年に1回は交換する必要があるのでドレン、フィラーの
付いている FRPP デフカバーをインストールしましょう！
パーツと入手先
- FORD RACING 8.8'' REAR AXLE GIRDLE - LOW PROFILE
FRPP のリアデフカバーです。CJ Pony Parts で $200 でした。
デフカバーをこれに変えると何が嬉しいかと言うとフィラー、ドレンプラグがあるので
デフオイルの交換が簡単にできます。12' マスタングの純正リアデフカバーは
メンテナンスフリーという噂は本当かは分かりませんがデフオイルの交換が
物理的に不可能です（笑
- 3/8" ヘキサ
上記のフィラーボルトがインチネジです。mm のヘキサで対応できないサイズです。
- 22mm ソケット
上記のロードボルトのロックナットを締めるのに必要。
- 6mm ヘキサ
上記取り付け時に必要。
- 1/2" ソケット
純正デフカバー取り外し時に必要です。mm ソケットでは対応できないサイズなので用意して下さい。
- 18mm ショート、ロングソケット
パンハードバーを外すためにショートとロングが必要です。
- RedLine 75W140
今回は割りと安くで手に入るレッドラインを使いました。必要量は
3 quart (0.945L * 3)です。
http://www.kore-ore.com/ ここで 1 quart 1900円で購入しました。
まぁ、ググればこの位の価格でどこでも売っていますね。
- Ford Racing Friction Modifier
CJ Pony Parts で購入。
LSD のための添加剤でバキバキ音をなくすためのものです。
RedLine はLSDクラッチ板のための添加剤が入っていないのでこれを 2 本
投入する必要があります…。というのは BOSS だか何だかのサービスマニュアルに
書いてあるのですが私がお試しに"入れなかった"のですがバキバキしませんでした。
※この添加剤、滅茶苦茶臭いのでジップロックに封印しています（笑
ボトルに入っているにも関わらず8畳の部屋に匂いが充満しました。
- スクレイパー
純正デフカバーを外すために必要です。ハンマーで叩けるものをホムセンで見つけましょう。
取り付け方法
■ まずはロードボルトを緩めます。6mm ヘキサでロードボルトを最後まで緩めます。
このロードボルトは何かというと LSD のベアリングを軽く押さえつけて
しっかり LSD を固定するという機能があります。
ロードボルトを締め付けるとこの部分↓が LSD のベアリングを押さえつけます。
■ フィラーボルトを外しておきます。
3/8" ヘキサを使用します。 mm では対応できないので注意！
■ パンハードバーを助手席側のみ外します。
デフカバーを外す時にパンハードバーが邪魔なので片側のみ外しておきます。
↓の写真位置のボルトを外します。18mm ショートソケットを使用します。
ラチェットを当てているちょうど反対側にネジがちょっと飛び出ているのが
見えると思います。ここのボルトを緩めないとパンハードバーが動かないので
緩める必要があります。こちら側は18mm ディープソケットが必要になります。
こんな感じで、18mm ディープソケットを使い緩めます。
ここは緩めるだけです。
次に運転席側のパンハードバーを留めているナットを緩めます。
同じく、18mm ショートソケットです。
ここを緩めるとパンハードバーが動くので助手席側を下に落としておきます。
■ 純正のデフカバーを外します。
1/2" のソケットです。ネジがなめやすいので注意してください。
絶対に mmm は使わないで下さい！ネジをなめます！
上半分のネジは緩める程度にして下さい。下側は完全に外します。
スクレイパーを差し込みます。
※上側のネジは緩めているだけですよね！？デフオイルが一気にぶっかりますよ。
ゴムハンマーで軽く2回叩いたら↓の様にデフオイルが漏れてきます。
全部出るまで待ちましょう。新車購入1年ちょっとでこの汚さ…
LSD のご尊顔！
■ シーリング材の掃除をします。
純正デフカバーを外すとオイル漏れ防止のシーリング材が残っているので
スクレイパーなり金ブラシで綺麗に落としましょう。オイル漏れ防止のためなので
きちっとやった方が無難です。
■ FRPP デフカバーの取り付け
いきなり取り付け後の写真ですが説明書に従って適正締め付けトルクを
守って取り付けて下さい。
■ ポンプのセッティング
ホムセンで購入した異径ニプルを使って程よい太さでフィラーにチューブを
突っ込めるようにします。シーリングテープを忘れずにしましょう。
私はこんな感じでダンボールの中にオイルボトルと電ドルポンプを
セットして注入しています。
後はオイルを注入してフィラーボルトを締めてパンハードバーを戻して
作業完了です。
色々、インプレ
- FRPP リアデフカバー
ロードトルクボルトとかは眉唾もの…と最初から思っていたけど
純正デフカバーと比較して違いは無し（笑
国産車では当たり前だけどデフオイルを交換できるっていうのが
一番のメリット！
- RedLine 75W140
海外のサイトではレッドラインは無添加だから添加剤を入れないと
バキバキ鳴ると書かれていたけどそんな事は無かった。
添加剤無しでもそれまでと何も変わらなかった。後、LSD の効きとかも
別に変わらない。ヘドロオイルから新品オイルになった事によってデフの
「ガコン、ガコン」音がかなり減ったという位しか違いが無いですね。